Хэдэн удаа гинж, түлхэцтэй байх ёстой вэ?

Гинж ба түлхэц нь тоормосны системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын хамгаалалтад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Машинаа гүн гүнзгий ойлгож чаддаг тул гинжин хэлхээ, түлхэцийн тухай ярихыг танд ярилцъя!

1. Дамжуулах хэцүү хэсэг нь юу вэ? Тоормосны хавчаарыг мөн тоормосны үрэлтийн дэвсгэр гэж нэрлэдэг. Машин тоормослох системд гинж, гинж, түлхэц нь маш чухал аюулгүй байдал юм. Бүх тоормосны эффектийн чанарыг гинж, товчлуураар тодорхойлно. Сайн гинж, түлхэц нь хүмүүс, автомашины хамгаалагч юм. Тоормосны ажлын зарчим нь ихэвчлэн үрэлтийн хэсгүүд, тоормосны диск (хүрд) ба тоормосны тоормосны энерги ба дугуйны энергиийг үржиж, машиныг халуухан энерги болгон хувиргаж, машиныг халууны энерги болгон хувиргахын тулд тээврийн хэрэгслийн кинетик энерги, газар юм. Хэрэв тоормосол амжилтгүй бол үр дагавар нь сүйрэх болно.

2. Гинж, товчлуурыг хэр олон удаа сольж байх ёстой вэ? Онолын хувьд автомашиныг 50,000 км тутамд сольж авах шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч бодит хэрэглээнд, солих хугацаа нь дэвшилтэт эсвэл хойшлогдсон байж магадгүй юм.

3. Дамжуулах хэсгүүдийг солих шаардлагатай эсэхийг хэрхэн шүүх вэ? Ер нь, дамжуулалтын хатуу хэсгүүдийн зузаан нь 1.5 см-ийн зайтай байдаг. Урд дугуй дамжуулах хурдны зузаан нь 0.2CM-ийн хязгаарт хязгаарт хүрэх үед 0.2см-ийн хязгаарт хязгаарт хүрдэг.

Бид үүнийг цаг хугацаанд нь солих ёстой. Нүцгэн нүдээр шууд ажиглахдаа алдаа гарсаар байх болно.