Машины тоормосны системийн ач холбогдлын талаар маш их зүйлийг хэлэх шаардлагагүй болно. Машины эзэд нэг удаа асуудал гарвал маш тодорхой байх ёстой, үүнийг шийдвэрлэхэд төвөгтэй байх ёстой. Тоормослох систем нь тоормосны дөрөө, тоормосны өргөтгөл, тоормосны өргөтгөл, тоормосны анхааруулах гэрэл, тоормосны анхааруулга, тоормосны дохиог, тоормосны диск. Асуудал байгаа бол та үүнд хангалттай анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Дамжуулах жийргэвчийг жишээ болгон авна уу. Хэдийгээр тэд байнга сольж байх шаардлагагүй, та тэдгээрийг орлуулахдаа миль, мөчлөгт анхаарлаа хандуулах ёстой. Хэрэв тэдгээрийг хэт удаан сольсон бол энэ нь тэдний гүйцэтгэлд маш их нөлөөлнө.
Хэдийгээр дамжуулах жийргэвчийг солих нь мильтой нягт холбоотой байдаг. Өөрөөр хэлбэл, машины эзэд нь автомашины эзэд, автомашины эзэдтэй хамт автомашины эзлэх орчинд нөлөөлөх бусад хүчин зүйлүүд байдаг.
Ихэнх энгийн автомашины эзэд, дамжуулах жийргэвчийг 25,000-30,000-30,000 км тутамд нэг удаа сольж болно. Хэрэв жолооны дадал зуршил сайн бол тэд тоормослох нь ховор тохиолддог бөгөөд замын нөхцөл байдал сайн, тэдгээрийг зөвхөн дамжуулалтын жийргэвчийг зохих ёсоор нь ашиглахад ашигладаг. Чухамдаа автомашины эзэд нь дамжуулалтыг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлохын тулд дараахь аргыг ашиглаж болно.
Нэгдүгээрт, та газрын тосны лац, цагираг, жийргэвчний зузааныг шалгаж болно. Шинэ газрын тосны лац ба цагираг, жийргэвч, жийргэвч ба жийргэвч нь 15 мм орчим байдаг. Урт хугацааны ашиглалтын дараа газрын тосны лац, цагираг, жийргэвч, жийргэвч нь нулимс, нулимс нулимс, туранхай болно. Хэрэв та тосны лацаас зузааныг олж мэдсэн бол энэ нь анхны зузаан ялангумаас гадна нь 5 мм-оор гарна.