Тоос шороо буулгахын тулд газрын тосны насос хэвийн үү?

Тээврийн хэрэгслийн тоормос, тоормосны дэвсгэр, тоормосны дэвсгэр, тоормосны диск нь үрэлт, нунтаг үүсгэх болно. Ихэвчлэн, зарим машины эзэд тоормосны дэвсгэр дээр тоормосны дэвсгэр дээр байгаа тоормосны цоорхойг нунтаглана гэж боддог. Энэ бол газрын тосны насосны буруу ойлголт юм.

1. Үндэсний тухай, Европын автомашины тос нь ихэвчлэн өндөр хурдтай тоормослох чадвартай, томоохон бодисын тос, шинэхэн дулаан дамжуулалтыг хийдэг машинууд. Ба өндөр ачаалал. Гэсэн хэдий ч нисдэг үнс нь олон сул талтай байдаг. Япон, солонгос машины тосны тос нь ихэвчлэн керамик материалаар хийгдсэн байдаг. Энэ материалыг үнс шингээхгүй, тоос нь үрэлтийн дараа унана. Энэ материалын сул тал бол өндөр өртөгтэй байдаг.
2. Дугуйны төв нь маш их үнс харагдаж байна, тоормосны дэвсгэр нь муу гэсэн үг биш юм. Төөрөгдөлийн бүх газрын тосны шахуурга нь тоос үйлдвэрлэгчид тоос шороо хаях болно, гэхдээ янз бүрийн дугуйны төв, бага зэрэг тоос шороо, дунд зэргийн тоос шороонд наалдана. Тоормосны дараа тоормосны дараа тоормосны талбайг тоормосны дэвсгэр нь цоорхойг үүсгэхийн тулд Strampe Hub-ийг шингээхгүй байх нь керамик материалыг үүсгэхгүй бөгөөд энэ нь Дугуйны цэргийг шингээхгүй, харин тэргэнцөлтийн талбайг шингээх болно дугуйны төв. Агаарт хөвж дууссаны дараа дугуйны төв дээр унах зүйл байхгүй.
3. Дамжуулах хэцүү хэсэг нь хэт их тоос шороо дуслаарай, энэ нь зүгээр л гадаргуугийн үзэгдлийн үзэгдэл юм.
Мэдээжийн хэрэг автомашины дугуйны төвийг цэвэрлэж, үзэсгэлэнтэй болгохын тулд энэ нь цаг тухайд нь тоосыг цэвэрлэхэд хангалттай юм. ЕХ-ны Заавал стандарт нь тоормосны дэвсгэр дээр үүссэн нунтаг нь тоормосны дэвсгэр дээр гараа шингээх ёстой. Газрын тосны насос нь соронзон бөгөөд агаарт цацаж чадахгүй. Машин угаахдаа угаана. Хор хөнөөлгүй эмчилгээ хийсний дараа бохир усыг дахин ашиглана.