Зүүн ба баруун талд дамжуулалтын дамарыг өөр өөр өмсдөг зүйл

Зүүн ба баруун талд дамжуулалтын дамар дээрх өөр ямар шалтгаан вэ? Тоормосны системийн чухал хэсэг болгон дамжуулах нь дамжуулалтын чанар нь автомашины жолоодлогын аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг. Дамжуулалтын дамар элэгдэл нь бидний тоормосны хэрэглээний гүйцэтгэл юм. Үнэндээ, энэ нь хоёр тал дээр дамжуулалтын дамар дээрх цоорхойтой байх нь хэвийн зүйл бөгөөд ялгаа нь ерөнхийдөө тийм ч том биш юм. Хэрэв цоорхой нь том бол тоормослоход ихэвчлэн асдаг, эсвэл тоормослох системтэй холбоотой асуудал юм.

Хэрэв та зүүн ба баруун талд дамжуулалтын дамарыг өөр өөр өмссөн шалтгааныг мэдэхийг хүсч байвал та дамжуулалтын дамрын зарчмыг ойлгох ёстой. Дугуй бүрийн дамжуулах хэсэг нь дотоод дамжуулалтын дамар, гаднах дамжуулалтаас бүрддэг. Хоёр дамжуулалтын дискний хажуу тал дээр, холбоо барих гадаргуу дээр байдаг бөгөөд энэ нь үрэлтийн тоормосны гадаргуу юм. Нөгөө талдаа холбогдох саваа байна. Холболтын саваа бүхий гол функц нь тоормослохын тулд тоормослохын тулд тоормосны тоормосны калиптертой хамтран ажиллах эсвэл тоормослохын тулд тоормосны калитруудтай хамтран ажиллах явдал юм. Өнөөдрийн, дамжуулах хатуу эд анги үйлдвэрлэгчид зүүн ба баруун талд дамжуулалтын дамарыг өөр өөр элэгдэлд хүргэдэг!
Дамжуулах дамар нь өөрсдийгөө эмзэг материал юм. Тэднийг ашиглахад л өмсөх болно. Гэсэн хэдий ч, ердийн хэрэглээнд, хоёр тал дээрх элэгдлийг өөр өөр байх ёсгүй. Хэрэв том ялгаа байгаа бол тусгай жолоодлогын орчинд хамаарах бөгөөд үндсэн шалтгаан нь цаг хугацаанд нь засвар хийх ёстой тоормосны систем юм.
1. Байнга эргэж, тоормослох, тоормослох, зүүн ба баруун дугуй нь тэнцвэргүй хүчинд өртөөгүй хүчинд нийцэхгүй байх;
2. Тоормосны дискний нэг тал нь тэгш бус элэгдэлд хүргэж болзошгүй бөгөөд энэ нь тэгш бус элэгдэлд хүргэдэг;
3. Тоормосны цилиндр нь цилиндрийн нэг талд бохир буцах боолт гэх мэт бохир буцах боолтыг буцаана;
4. Телескопын саваа нь резинэн битүүмжлэх ханцуйгаар битүүмжилсэн боловч тоормослох, эсвэл хангалтгүй бол тоормосны дискийг өргөжүүлэх боломжгүй бөгөөд дамжуулалтын талбайнууд нь нэмэлт хэсгүүдээс татгалзаж чадахгүй;
5. Тоормосны калипер Поршсон нь муу, урт хугацааны элэгдэлд хүргэдэг;
6. Дөрвөн дугуйтай уялдаа холбоо тогтоох асуудал нь Дөрвөн дугуй хэлбэртэй байж болох бөгөөд буруу дугуй байрлалд хүргэж болзошгүй;
7. Зүүн ба баруун тоормосны хоолойны хоолой нь өөр, газрын тосны даралт бага зэрэг хойшлогдсон;
8. Дамжуулах дамар нь янз бүрийн материалаар хийгдсэн байдаг. Жишээлбэл, нэг нь анхны үйлдвэрээс нь анхны үйлдвэрээс, нөгөө нь хоёрдогч үйлдвэрээс гардаг. Дамжуулалтын дамарийн чанар бол өөр, өөр өөр элэгдэлд хүргэдэг.